2024年10月17日，法拉利旗下全新旗舰跑车F80车型已在海外市场正式对外发布，新车也可视为LaFerrari“继任者车型”。据悉，新车将限量推出799台供消费者选购，其前身LaFerrari车型也仅推出了499台。

  据悉，法拉利全新法拉利F80车型，将搭载3.0T V6 F163CF发动机+两台电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率可达1200PS（约为883kW）。同时新车采用了与连续两年问鼎勒芒24小时耐力赛的法拉利499P赛车相同的动力系统，并引入电动涡轮增压技术（e-turbo），该技术通过在每个涡轮增压器的涡轮和压缩机之间嵌入一台电动机，使得发动机不仅拥有卓越的功率输出，且能在低转速区间便展现出极快的瞬时响应。

  为了提升整体性能，进气与排气流道均经过了抛光处理。同时，进气流道的长度经过缩减，降低了阻力，并通过流体动力失谐冷却空气与燃油的混合物。进气流道经过精心设计，以促进燃烧室内的湍流运动。排气管则配备了三个以矩阵形式排列的催化转换器。

  而空气动力学方面，当新车以时速250公里行驶时，能够产生高达1,050公斤的下压力。一方面，倾斜的赛车式驾驶位置，为底盘的中央高龙骨设计提供了充裕的空间；另一方面，冷却系统的精妙布局逐步优化了跑车整个中央区域的空间配置，从而最大限度地拓宽了其他功能所需的空间范围。车身同色的前脸中央区域充当起宽大的前翼主平面。而在S-Duct空气动力学通道内部，两片襟翼沿主体轮廓精心布局，共同形成了三翼面前翼设计，其弧度与气流槽的设计灵感显然汲取自法拉利499P赛车。

  底盘方面，法拉利F80底盘的壳体构造与其它部件采用了混合材质方案，针对每个部件甄选最为合适的材料。单体壳与车顶由碳纤维及其它复合材料制成，前后副车架则选用铝材打造，并通过钛合金螺钉固定在底盘壳体上。此外，法拉利F80在尾部特别设计了一个铝制副车架，通过螺钉固定于主后副车架，专用于支撑电池组。

  内饰部分，法拉利F80的座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱，营造出媲美F1赛车封闭式座舱的视觉体验。并配备专为其量身定制的全新方向盘，这款方向盘也将亮相于未来的跃马公路车型。相较于上代

  产品，全新方向盘在尺寸上进行了适度缩减，上下缘设计更加扁平，连接座区域也更为紧凑。同时，新车方向盘外缘的侧面区域经过优化升级，确保驾驶者无论是不是佩戴手套，都能获得更好的抓握体验。此外，方向盘左右两侧的辐条上重新引入了实体按钮，取代了法拉利近年来使用的全数字化布局。

  根据丰田汽车官方多个方面数据显示，截止今年10月，品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面，粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长，增长幅度为1.4%，达到903,103辆。其全球产量为893,164辆，同比下降0.8%，而今年9月份则下降了8%。

  日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片，新车预计最快将于2025年初首发亮相，并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型，也有望在明年上半年陆续推出，并采用与海外版车型相同的设计元素，同级主要竞争对象包含了问界M7、智界R7等车型。

  在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上，奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示，公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月，奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示，品牌正在开发一款新的入门级车型，该车的定位“低于 Q4 e-tron”，可与A3和Q3车型相媲美。

  目前大众新新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作，新车海外市场起售价为45,475欧元（约为35万人民币），同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型（海外版途观长轴版车型）。而国内市场方面，大众新新一代探岳L车型，已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线，预计最快将于今年年内上市开售。

  日前海外媒体再次曝光了一组路虎全新揽胜纯电版原型车无伪实车图片，新车目前正在迪拜沙漠接受高温测试，并计划将于今年年底前首发亮相，且将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年，以进口形式导入国内市场销售，并全面停售燃油版车型，其市场售价或将迎来大面积上涨，同级主要竞争对象包含了梅赛德斯-奔驰G580等纯电动车型。